Puheenvuoro vuoden 2025 ratikkakeskustelussa
9.12.2024
Arvoisa puheenjohtaja, hyvät valtuutetut,
Ensin pahoittelut uusille valtuutetuille: luulitte ratikkaväännön olevan ohi, mutta tässä taas ollaan ja iksipä teillä pitäisi olla helpompaa kuin meillä! Toisaalta, jos Antero Eerolan lupaus toteutuu ja Sakari Rokkasesta tulee pääministeri, niin ehkä tämä on sen arvoista.
Arvoisa pääministeri, anteeksi puhenejohtaja : )
Haluan sanoa heti alkuun: Vantaalla on hyvä tulevaisuus – rakennetaan ratikka tai ei. Molemmissa skenaarioissa tänne muuttaa ihmisiä ja asuntoja rakennetaan.
Kun ratikasta päätettiin, valtuusto äänesti kahdesti: ensin minun ja Stefan Åstrandin superbussiesityksestä, ja kun se kaatui, kiskoratikasta. Nyt olemme tässä, koska kiskoratikan kustannukset ja laajuus ovat muuttuneet: ratikasta tulee lyhyempi ja 127 miljoonaa kalliimpi. - Sanoisin, että tämän tavaran kilohinta on noussut yli kipurajan.
Puhumme 17,5 kilometrin radasta, jonka vaikutusalue on noin 800 metriä molemmin puolin. Tämä on käytännössä 1600 metrin levyinen ja 17,5 km pitkä makkara.
Se on noin 28 neliökilometrin alue, kun Vantaan koko on suuruusluokassa 240 neliökilometriä. Meille on todistettu, että tämä alue tuottaa 40 vuodessa investoinnin takaisin ja samalla säteilee alusta alkaen talousvoimaa koko Vantaalle.
Aika maaginen makkara, jos se tämän kaiken tekee. Jos sellainen riskitön talousmagia on olemassa, se kelpaisi varmasti monille muillekin : )
Kesällä yritimme herättää keskustelua hankkeen lykkäämisestä parempiin aikoihin. Silloin kävi ilmi, että ratikan kannattajien talouslogiikka on erilainen: ”Vantaan talous ei koskaan voi olla niin kuralla, etteikö ratikkaa kannattaisi rakentaa. Ja jos olisikin, paras keino korjata tilanne on rakentaa ratikka.”
Hyvät ystävät,
Totta kai ratikka tuottaa jotakin – olisi mahdotonta kuluttaa 750 miljoonaa ilman vaikutuksia. Mutta kysymys kuuluu: onko tämä paras tapa käyttää noin 650 miljoonaa euroa vantaalaisten rahaa asukkaiden hyväksi?
Ajatelkaa: 650 miljoonaa on noin 10 miljoonaa euroa valtuutettua kohden. Jos valtuutettuna saisit tuollaisen summan käytettäväksi, lähettäisitkö rahan takaisin laitettavaksi ratikkaan? Vai tarvittaisiinko sitä enemmän oman alueesi investointeihin kuten kouluihin, päiväkoteihin, leikkikenttiin, asemanseutujen turvallisuuteen - asukkaiden hyväksi lähelläsi?
Kuten alussa sanoin: olipa päätös on mikä tahansa, kyllä Vantaa pärjää.
Mutta omasta mielestäni meille ei ole todistettu, että tämä ratikkaratkaisu olisi paras aika ja paras tapa käyttää näin valtava summa kaupunkilaisten hyväksi.
Kiitos!